立體國庫：用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。

我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這 樣可以發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

立體車庫

一 介紹：車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經 驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

二 定義：用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。

三 優勢：與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這 樣可以發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

四 類型

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質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。

升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是典型的、市場上多采用的、市場占有率高的、適合大型化發展的。

同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。

1.升降橫移式

整機特點：

有效利用空間，提高空間利用率達數倍。

存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。

采用PLC控制，自動化程度高。

環保節能，低噪音。

人機界面好，多種方式可選配，簡便。

2.垂直循環式

整機特點：

省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。

方便：使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。

迅速：調車時間短，取車快速。

靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。

經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。

省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。

3.簡易升降式

整機特點：

一個車位泊兩臺車 。(適宜多車型家庭用)

構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。

可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多臺設備。

備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。

車板防下滑保險裝置。

4.垂直升降式

整機特點：占地少，容車量大，高層設計高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。

可同時提供多車位進出口，等待時間短。

智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。

綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，簡單方便。

5.平面移動式

整機特點：

每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規?？蛇_到數千臺。

部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為設計方法，提高了舒適性。

采取多重保險措施，性能；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可監視設備的運行狀況，并且簡單

6.巷道堆垛式

整機特點：

可設置于地上或地下，利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，可靠，保障人、車

通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現存取車，整個過程全自動完成。

固定式升降機+各層行走臺車的配置形式，可實現多個人同時存取車。

7.多層循環式

整機特點：

可設置于地上或地下，或一半地下、一半地上，利用有效空間。此設備的出入口可以設在底部、中部或上部。全封閉式管理，可靠，保障人、車。

通過升降機、行走臺車及循環裝置輸送載車板實現存取車，整個過程全自動完成。

8.水平循環式

整機特點：一般用于大廈地下設置，式節省空間的一種設計，車位占滿地下空間，采用封閉式結構，通過機械作上下左右自由移動，再由升降機進出庫，無需另設走道，地下空間提車利用率可達85%。

9.汽車升降機

專門用作不同層面的汽車搬運的升降機。它只是起搬運而無直接存取車輛的作用。

10..立體車庫的防盜性能

立體車庫擁有高科技方便智能化的管理：

IC卡在立體車庫中的應用刷卡無需接觸，更為方便；

立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度快；

能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；

獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施；

及時收取停車費及其它相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員徇私舞弊和亂收費；防止拒繳停車費事件發生；

系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式；

擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費。所以立體車庫的性能還是很高的。

五 現狀

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。未來市場是大的，但對產品的需求，將會向兩個極端發展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，它只要能夠達到增加停車位的目的，能夠保證基本的使用性能，以價格優勢占領市場，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的方式、快捷的存取速度。通過國內外機械停車設備使用經驗的總結，可以發現人們在利用機械停車設備存取車時，首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設備市場，將更加注重完善的售后服務系統，遠程監控系統、遠程故障導處理系統將是用戶追求的目標。隨著我國經濟持續快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的技術也將得到長足的發展。